2021年1月22日，，随着京哈高铁北京至运城段开明运营，，衔接首都、、、环渤海经济圈与东北工业基地的高铁新动脉——京哈高铁实现全线贯通。。作为国度“八纵八横”高速铁路网的重要组成部门，，京哈高铁的全线贯通也为2022年北京冬奥会提供了重要的交通设施保险。。
京哈高铁高寒动车组
与此同时，，执行京哈高铁首发当日G915次工作的CR400AF-G型高寒动车组正式投运，，该车型搭载沐鸣2官网出产的CTCS3-300S型列控车载设备（ATP），，是沐鸣2官网ATP设备继2019年底利用在京张高铁CR400BF-G型高寒车后，，初次在“回复号”系列新车型——CR400AF-G型高寒车的利用突破。。京哈高铁京承段于2020年11月起头进行信号系吐洫调试，，并于12月进入试运行阶段。。在此期间，，沐鸣2官网项目团队圆满实现线路验交尝试以及京承段联调联试等工作，，为线路开明提供坚实服务保险，，得到用户的高度认可。。
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在近期开明的京雄城际铁路上，，首发车CR400AF-C-2214智能动车组同样搭载了沐鸣2官网车载系统——列车自动驾驶系统（CTCS3-300S+ATO），，具备ATO自动驾驶职能，，可能在自动驾驶线路上实现自动驾驶职能。。京哈、、、京雄高铁动车组的顺利投入运营，，标志取沐鸣2官网出产的列控车载设备在高寒型、、、智能型等回复号动车组全系列适配性的又一次突破。。
京雄城际智能动车组
京雄城际智能动车组，，搭载沐鸣2官网列车自动驾驶系统（300S+ATO）
